磨削技術(shù)
鋰電池之爭(zhēng)：中國(guó)發(fā)現(xiàn)大型鋰礦后能否擺脫進(jìn)口依賴 |
| 發(fā)布時(shí)間：2019/6/13 |
| 電話、電動(dòng)汽車等產(chǎn)品都需要鋰電池驅(qū)動(dòng)，中國(guó)目前需要利用進(jìn)口，滿足國(guó)內(nèi)80%的需求。 中國(guó)科學(xué)院宣布在云南發(fā)現(xiàn)鋰礦，估計(jì)蘊(yùn)藏量約500萬(wàn)公噸，但不一定能迅速大幅增加產(chǎn)量，改變目前依賴進(jìn)口鋰來(lái)滿足國(guó)內(nèi)需求的情況。  中國(guó)科學(xué)院6月3日發(fā)表聲明指，在面積約7.2平方公里的測(cè)試場(chǎng)地內(nèi)發(fā)現(xiàn)的氧化鋰礦石藏量大約為34萬(wàn)公噸，照此計(jì)算，這一礦區(qū)的氧化鋰礦石總蘊(yùn)藏量可達(dá)500萬(wàn)公噸。 這一發(fā)現(xiàn)讓中國(guó)境內(nèi)的氧化鋰礦石蘊(yùn)藏量增加了一倍多。美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局（US Geological Survey）最新數(shù)字顯示，中國(guó)的鋰礦石蘊(yùn)藏量占全球已知蘊(yùn)藏總量第六位，但開(kāi)采量并不高，中國(guó)國(guó)內(nèi)約80%的鋰需要進(jìn)口。中國(guó)有意見(jiàn)認(rèn)為，繼續(xù)這樣大程度依賴進(jìn)口鋰會(huì)影響中國(guó)的能源安全。 但有分析留意到，中國(guó)國(guó)內(nèi)的鋰礦所在地存在運(yùn)輸和地理等方面的限制，不一定可以迅速大幅提高鋰產(chǎn)量，滿足國(guó)內(nèi)需求，而且中國(guó)必須進(jìn)行“數(shù)以年計(jì)”的前期工作，才能開(kāi)始開(kāi)采這個(gè)新發(fā)現(xiàn)的鋰礦場(chǎng)。 中國(guó)擁有全球第六大的已知鋰礦藏量 鋰是制造可充電電池的主要材料，用于手機(jī)和電動(dòng)汽車。隨著中國(guó)近年發(fā)展成世界最大的電動(dòng)汽車制造國(guó)，中國(guó)對(duì)鋰的需求不斷增加。 官方《中國(guó)日?qǐng)?bào)》英文版引述發(fā)現(xiàn)云南鋰礦其中一名研究員溫漢捷指出，中國(guó)工業(yè)在2011至2015年使用的鋰當(dāng)中，有80%是從外國(guó)進(jìn)口，因此中國(guó)在本國(guó)找尋鋰供應(yīng)“是個(gè)急切的需求”。 但中國(guó)要增加自身鋰的供應(yīng)，不是短時(shí)間內(nèi)可以完成的事。澳大利亞悉尼科技大學(xué)學(xué)者久爾科（Damien Giurco）介紹，要開(kāi)采礦物，首先需要斷定礦物的藏量和位置，找出藏量最集中的地方開(kāi)采，過(guò)程一般來(lái)說(shuō)不會(huì)在數(shù)月完成，通常都以年來(lái)計(jì)算。 他接受BBC中文訪問(wèn)時(shí)說(shuō)，世界對(duì)鋰的需要快速上升，因此“可以想象有很大的動(dòng)力，去加快這個(gè)過(guò)程。” 智利阿塔卡馬鹽沼一年生產(chǎn)約33,000公噸鋰，比中國(guó)兩個(gè)藏量最高的鋰礦加起來(lái)還要多。 美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局（US Geological Survey）今年發(fā)表的報(bào)告顯示，中國(guó)已知鋰礦石藏量約450萬(wàn)公噸，這一數(shù)字并不包括這次發(fā)現(xiàn)的新礦場(chǎng)。 中國(guó)媒體《財(cái)新》去年報(bào)道，中國(guó)最大的其中兩個(gè)鋰礦位于西藏和青海，但交通不便，這兩個(gè)礦2017年的產(chǎn)量均少于2萬(wàn)公噸。相比之下，智利阿塔卡馬鹽沼（Atacama）的鋰藏量差不多，年產(chǎn)量卻高達(dá)3.3萬(wàn)公噸。 為了打破這個(gè)局面，許多生產(chǎn)鋰的中國(guó)公司近年積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，購(gòu)入外國(guó)礦場(chǎng)以后，把鋰礦石運(yùn)回中國(guó)處理，嘗試增加供應(yīng)。 但中國(guó)乃至全球?qū)︿嚨男枨罂赡軙?huì)慢慢降低。中國(guó)政府對(duì)新能源汽車行業(yè)的補(bǔ)助將會(huì)在2020年結(jié)束，美國(guó)和丹麥等國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)顯示，新能源汽車銷量在政府補(bǔ)貼結(jié)束后通常會(huì)減少。 摩根士丹利去年一份報(bào)告也預(yù)測(cè)，全球?qū)︿嚨男枨笤?019年后將出現(xiàn)過(guò)剩，到2021年鋰的每噸售價(jià)將降低45%。人工智能70年：科幻和現(xiàn)實(shí)的交融 |
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